Einführung des pneumatischen Dämpfergummis
Docken Sie einen pneumatischen Kotflügel aus Gummi an, der aus synthetischer Kordel verstärkter Gummibahn mit Druckluft im Inneren besteht, damit er auf dem Wasser schweben kann und als Stoßdämpfer zwischen zwei Schiffen oder zwischen Schiffen und Anlegekonstruktionen wirkt, wenn sie nebeneinander auf der Deichsel kommen Wasser.
Aufbau des pneumatischen Kotflügels des Docks
1) Äußere Gummischicht
Gummischicht, die die Außenseite des Kotflügels bedeckt, um die Kordlagen und den Innengummikautschuk vor Abrieb und anderen äußeren Kräften zu schützen.
2) innere Gummischicht
Auskleidung einer Gummimembran, die die Druckluft im Inneren des Kotflügels abdichtet (Im Allgemeinen werden wir vorher einen inneren Gummibehälter herstellen und aufpumpen.) Einige Tage später werden wir den Druck erneut prüfen ist gut.Wir legen es in den Laden und wenn Kunden bestellen, können wir es direkt verwenden.
Dadurch kann sichergestellt werden, dass jeder Fender, den wir an den Kunden senden, luftdicht ist.
3) Synthetische Reifencordschicht für die Verstärkungsschicht
Schicht aus synthetischem Reifencordgewebe, das den inneren Luftdruck des Schutzblechs aufrechterhält.
4) Flanschöffnung
Die am Kotflügel montiert ist, an die ein Luftventil angepasst werden kann (unser Flansch ist alle eingebettet, sehr stabil)
5) Anfangsinnendruck
Luftdruck, bei dem ein nicht komprimierter Kotflügel arbeitet.
Pneumatischer Kotflügel aus Gummi für mittlere und kleine Schiffe
Schiffstonnage |
Größe (D * l) mm |
Schiff empfehlen |
50 |
500 * 1000 |
Fischereifahrzeug |
100 |
700 * 1500 ~ 1000 * 1500 |
Fischereifahrzeug |
200 |
1000 * 1500 ~ 1200 * 2000 |
Fischereifahrzeug, Schlepper |
300-500 |
1200 * 2000 ~ 1500 * 2500 |
Fischereifahrzeug, Schlepper |
1000 |
1500 * 2500 ~ 1500 * 3000 |
Schlepper, Transportschiff |
3000 |
2000 * 3000 ~ 2000 * 3500 |
Ocean Trawler, Transportschiff |
10000 |
2000 * 3500 ~ 2500 * 4000 |
Transportschiff |
Anwendung des pneumatischen Kotflügels für das Dock
- Öl- und Gastanker
- Schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
- Temporäre und dauerhafte Installationen
- Schnelle Reaktion und Notfälle
Pneumatischer Gummi-Fender für das Dock
Pneumatischer Gummi-Fender für den Hafen
Pneumatischer Gummi-Fender für das Schiff zum Versenden
Achten Sie auf den pneumatischen Kotflügel für das Dock
* Überprüfen Sie häufig, ob der Kotflügel beschädigt ist und ob der Druck normal ist. Der Ventilkern muss alle sechs Monate ausgetauscht werden.
* Der Stahldraht sollte das Gummirohr umwickeln, wenn Stahldraht mit einem pneumatischen Gummifender verbunden wird, falls der Kotflügel durchbohrt wird.
* Die Oberfläche oder das Motiv neben dem pneumatischen Gummifender kann nicht hart und scharf sein, falls der pneumatische Gummifender durchbohrt wird.
* Das Zubehör und die Überwurfmutter können beim Prüfen des Innendrucks nicht locker sein.
* Das Seilnetz sollte zuverlässig sein, der Stahldraht zum Aufhängen von Metallteilen und die Hakenverbindung können nicht in Unordnung gebunden werden.
Energieaufnahme zwischen verschiedenen Kotflügeln
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